Revolusi Industri Berkelanjutan Baru Dimulai
Environment

Revolusi Industri Berkelanjutan Baru Dimulai

Artikel ini adalah bagian dari laporan khusus DealBook terbaru kami tentang tren yang akan membentuk dekade mendatang.


Industri berat menggunakan sekitar 149 juta terajoule energi setiap tahun, atau sekitar 700 kali lebih banyak daya daripada senjata nuklir paling kuat yang pernah diledakkan. Skala sektor yang tipis membuat pengurangan emisi karbon menjadi sulit.

Ini akan membutuhkan jumlah panas dan daya yang luar biasa untuk manufaktur dan metode untuk menyimpan sejumlah besar daya untuk jet, tanker, dan truk. Triliunan dolar dalam aset global perlu dipensiunkan. Dan sektor-sektor utama yang berperan — penerbangan, perkapalan, baja, plastik, aluminium, semen, bahan kimia, dan truk — mewakili petak besar ekonomi, menjadikannya rel ketiga politik dari tindakan perubahan iklim.

Tetapi kombinasi kerja kebijakan, lompatan teknologi, dan kolaborasi industri telah membuat perubahan yang sebelumnya tidak mungkin menjadi titik kumpul untuk tindakan lebih lanjut.

“Anda benar-benar harus menggerakkan seluruh ekonomi,” kata Helen Clarkson, kepala eksekutif Climate Group, sebuah organisasi nirlaba global. “Kami tidak hanya mendapatkan free pass karena lebih sulit.”

RMI, sebuah organisasi di Colorado yang berfokus pada keberlanjutan yang sebelumnya dikenal sebagai Rocky Mountain Institute, memperkirakan bahwa produksi baja, perkapalan, penerbangan, dan truk saja menyumbang 40 persen dari emisi karbon global, dan jika dibiarkan, akan menghabiskan dua kali sisa emisi global. anggaran karbon untuk tetap di bawah 1,5 derajat Celcius dari pemanasan pada tahun 2050.

Masih ada rintangan besar, termasuk pendanaan, dukungan kebijakan, dan tantangan teknologi yang belum terpecahkan. Tetapi koalisi dan kelompok industri, termasuk Komisi Transisi Energi, yang merilis laporan tahun 2018 tentang transisi semacam itu, dan Mission Possible Partnership (dengan dukungan dari RMI) telah membuat peta jalan terperinci untuk transformasi sektor. Rencana Steel Zero dari Climate Group untuk membangun permintaan baja bebas karbon, yang dimulai pada bulan Desember, akan diabaikan beberapa tahun yang lalu, kata Clarkson, tetapi sudah diperhitungkan oleh perusahaan konstruksi global terkemuka sebagai pendukung.

Dapatkah beberapa industri dengan polusi tertinggi dalam sejarah dapat dipercaya? Cate Hight, seorang kepala sekolah di RMI, mengakui bahwa greenwashing adalah mungkin. Tetapi peningkatan akurasi alat digital yang digunakan kelompok pihak ketiga untuk melacak emisi berarti perusahaan dapat dimintai pertanggungjawaban.

Untuk memahami seberapa cepat tanah berubah, lihat baja, industri global yang identik dengan cerobong asap dan bertanggung jawab atas 7 persen emisi CO2. Baja hijau bukan hanya visi, tetapi kenyataan.

Mulai tahun 2016, pembuat baja Swedia SSAB mulai mengembangkan proses baja bebas fosil yang disebut Hybrit, yang sedang diuji oleh pembuat mobil Volvo dan Mercedes-Benz.

Proses percontohan, di mana bijih besi dimurnikan, atau direduksi, dengan hidrogen hijau dan energi terbarukan menjadi besi spons bebas oksigen, yang kemudian dibentuk dengan tungku busur listrik menjadi baja jadi, akan ditingkatkan menjadi pabrik komersial operasional pada tahun 2026, yang akan menghasilkan 1,35 juta ton besi spons per tahun, kata kepala teknologi SSAB, Martin Pei. Pesaing seperti ArcelorMittal, Midrex dan US Steel juga telah berinvestasi dalam pemotongan karbon.

Meskipun positif, langkah-langkah ini hanyalah permulaan. The Mission Possible Partnership, aliansi iklim antara para pemimpin industri, pemodal, dan kelompok kebijakan seperti RMI, memperkirakan bahwa industri baja perlu menginvestasikan $30 miliar setiap tahun hanya untuk memenuhi permintaan yang meningkat; $6 miliar lagi diperlukan untuk membuat semua itu sesuai dengan net-zero. Hidrogen hijau menghadirkan tantangan yang sangat tinggi; dekarbonisasi semua industri berat dengan opsi potensi tinggi ini akan membutuhkan begitu banyak listrik sehingga pembangkit listrik global saat ini perlu berlipat ganda, menurut RMI.

Sektor industri berat lainnya lebih dulu berfokus pada pengurangan daripada sepenuhnya menghilangkan keluaran karbon mereka.

Efisiensi menggairahkan Ben Schuler, pendiri dan kepala eksekutif Infinitum Electric, sebuah start-up yang berbasis di Round Rock, Texas, yang membuat motor listrik dengan ukuran dan berat setengah dari standar. Mesin inti udara perusahaannya mewakili lompatan besar dalam keberlanjutan; Caterpillar dan Rockwell Automation adalah investor, sementara Green Proving Ground milik pemerintah federal, yang menguji teknologi bangunan yang baru lahir di gedung federal, sedang mengevaluasi produk Infinitum untuk potensi penyebaran skala luas.

Separuh listrik di Amerika Serikat digunakan untuk menggerakkan motor listrik, dan kira-kira sepertiga dari pertumbuhan permintaan energi global dalam dua dekade mendatang diperkirakan berasal dari motor industri, termasuk yang menggerakkan kipas dan pemanas, ventilasi dan udara. sistem pengkondisian; kompresor; alternator; mesin pabrik; dan pompa panas.

“Ada cara yang lebih bersih dan lebih baik untuk melakukan proses yang sama persis seperti yang telah kami lakukan selama 100 tahun terakhir,” kata Mr. Schuler, yang mengharapkan untuk mengirimkan 15.000 motor pada tahun 2022. ribuan, perusahaan lain seperti kami dengan ide bagus melakukan bagian mereka.”

Ketidakpastian perubahan seperti itu membuat Ms. Hight yakin bahwa jalur yang tepat adalah “sumbangan perak, bukan peluru perak”, pendekatan yang mencakup semua hal sekaligus yang mencakup motor listrik, perluasan besar-besaran energi terbarukan, dan investasi dalam teknologi hidrogen.

Terlepas dari tugas berat di depan, beberapa orang optimis bahwa industri berat dapat menyusutkan emisi karbonnya dengan cepat dan mendapat untung saat melakukannya.

Dalam laporan luas yang dirilis musim panas ini, salah satu pendiri RMI Amory Lovins berpendapat bahwa elektrifikasi, evolusi, dan efisiensi energi bersih akan membawa perubahan yang menciptakan “triliun dolar dalam penghancuran kreatif.” Biaya perubahan itu radikal, tetapi begitu juga potensi pengembaliannya, dia menulis: “Kita akan belajar bahwa banyak masalah terlihat tidak dapat ditembus sampai seseorang memecahkannya.”

Posted By : angka keluar hk