Bisakah Hidrogen Menyelamatkan Tantangan Bahan Bakar Penerbangan?  Ada Cara untuk Pergi.
Technology

Bisakah Hidrogen Menyelamatkan Tantangan Bahan Bakar Penerbangan? Ada Cara untuk Pergi.

Ada beberapa hal yang tidak bisa dicapai oleh tenaga listrik, seperti mengangkat 787 itu. Tapi itu tidak berarti jet besar tidak bisa menjadi hijau, atau setidaknya lebih hijau. Beberapa penyulingan bahan bakar dan maskapai sedang bereksperimen dengan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan, yang dikenal sebagai SAF. Bahan bakar ini, yang terbakar seperti bahan bakar “Jet A” pada umumnya, dapat dibuat dari limbah seperti lemak masak bekas. Beberapa perusahaan, seperti Neste, menggunakan hidrogen dalam pemurnian bahan bakar SAF-nya.

Meskipun organisasi keselamatan penerbangan mengizinkan pesawat komersial untuk menggunakan bahan bakar yang mengandung 50 persen atau kurang SAF, dalam demonstrasi, jet yang ada telah membakar 100 persen SAF, “dan mesin sangat senang dengan itu,” kata Ms. Simpson dari Airbus.

Tetapi SAF dapat dilihat sebagai pengganti sementara, karena pesawat yang lebih besar telah terbang dengan gembira dengan membakar hidrogen murni bebas emisi. Pada tahun 1957, sebuah bagian bertenaga Martin B-57B dari penerbangan menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar. Pada tahun 1988, sebuah pesawat TU-155 Soviet terbang dengan bahan bakar hidrogen saja.

Bagi Senator Spark Matsunaga, seorang Demokrat Hawaii yang meninggal pada tahun 1990, itu adalah kesempatan yang terlewatkan — sama pentingnya dengan satelit Sputnik Soviet yang mengalahkan Amerika Serikat ke luar angkasa. “Sekali lagi kita ketinggalan kapal,” katanya, “dan kita hanya bisa berharap bahwa pemerintahan berikutnya akan lebih tertarik pada hidrogen daripada sebelumnya.”

Menyebutkan pesawat hidrogen berarti memanggil zeppelin di dalam ruangan. Meskipun hidrogen telah digunakan dalam balon sejak 1783, masa depan aeronautikanya meredup pada tanggal 6 Mei 1937, ketika zeppelin Hindenburg dibakar di depan umum di Lakehurst, NJ menewaskan 36 orang. Masih diperdebatkan apakah api tersebut, diabadikan di radio dan di berita (dan a Led Zeppelin sampul album), sebagian besar disebabkan oleh hidrogen atau cat pembakar yang digunakan pada kulit kain pesawat. Apapun, kerusakan reputasi hidrogen tetap hidup hari ini.

Baru-baru ini, ZeroAvia mengalami skenario berita buruk/kabar baik ketika Piper Malibu Mirage M350 yang bertenaga sel bahan bakar hidrogen mendarat April lalu. Kabar baiknya adalah tidak ada yang terluka, meskipun pesawat kehilangan sayap. Lebih baik lagi, tanpa bahan bakar yang bocor dan tidak ada mesin panas untuk menyalakannya, tidak ada kebakaran seperti Hindenburg.

“Sistem hidrogen itu sendiri bertahan dengan sempurna,” kata Miftakhov. “Kru darurat mengatakan jika itu adalah pesawat berbahan bakar fosil, itu akan menjadi kebakaran besar.”

Posted By : data hk 2021